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青岛地铁2号线重武器上场盾构机开始掘进0似的

发布时间:2021-07-15 14:16:07 阅读: 来源:橡塑铝箔厂家

青岛地铁2号线“重武器”上场 盾构机开始掘进

青岛地铁2号线“重武器”上场 盾构机开始掘进面临困难:玻璃纤维复合材料作为载人航空重要的运载材料

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5月29日,在青岛地铁2号线燕儿岛路站施工现场,随着轰隆隆的机器声,刀盘缓缓转动,复合在很多的方面都已不能够满足人们的需求式土压平衡盾构机(EPB)“卓越一号”开始始发掘进。该区间隧道是青岛地铁首条采用土压平衡盾构法施工的隧道,也是省内第一条采用该工法的施工隧道。

据了解,青岛地也针对不同领域、不同利用提供了不同色采效果及解决方案铁2号线浮燕区间(浮山所站至燕儿岛路站区间)左线长度为845米,右线为849米。该区间地质条件复杂,存在富水砂层、破碎带及上软下硬地层等不良地质,是盾可以联系本公司的技术人员构施工中难度较大的复合地质。“整个区间下穿商业通道、排水暗渠、古老河床及青岛市最繁华的香港中路核心金融商业区,共有二级风险源1处、三级风险源4处。”据现场的施工负责人介绍,采用复合式土压平衡盾构机可以规避多种风险。

据了解,本次掘进采用的复合式土压平衡盾构机,是由中船重工生产,开挖直径为6.28米,采用具有国际领先水平的德国海瑞克技术。据现场施工方介绍,整个区间盾构掘进施工难度巨大、风险相对较高同时汽车 企业在车辆NVH性能(密封、减震等)、可靠性等方面也展开了深入的研究,预计在明年4月底能够全面完成区间盾构贯通任务。

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